“對修橋修路的印象是什么？”到奉建高速總承包項目第一天，生產副經理張偉問出問題。起初我的答案只有偏遠且閉塞，但后面幾天的實習讓我的認知、心態和精神發生了翻天覆地的變化。

從市里到項目部70分鐘路程，心里面是激動且忐忑的。

不知道在課堂學習的理論知識是否能在項目上進行實踐，同事之間是否很好相處，或能不能忍受項目兩線一點枯燥的生活，還是最后以土木職場經典開局提桶跑路作為結局。蜿蜒、顛簸的山路，把我且存的憧憬和惶恐搖去......

實習的這幾天，在前輩的指導下，了解外業和內業的大致內容。學會了如何處理各個工區提供上來的數據，做成一份份可視化報告；學會了如何跟堵工的周邊群眾進行有效溝通交流；面對施工時遇到的問題如何正確的解決，面對種種工作問題，前輩耐心地教導讓剛到項目的我感受到不是孤身一人，使我有更大的勇氣和能力去面對今后遇到的各種困難。

每次工作任務完成，坐上車回項目部，就能俯瞰到整個廟宇鎮，一想到當地道路的種種不便；一想到廟宇鎮上的水果都那么的飽滿和甜美卻只能就地銷售；一想到廟宇鎮明明有5、6萬人，卻沒有很多娛樂設施；看到當地的空巢老人、留守兒童，這便是修路的意義，只有修好了路，才能加強與外面的聯系，才能更好地促進經濟發展。這不正是新時代青年人生的意義嗎，耐勞苦、尚儉樸、勤學業、愛國家的校訓在此刻變得這么的清晰、撥人心弦。也就在此刻，認識到基礎建設是中華復興的必經之路，也是時代弄潮兒的肩上責任。

“自開山寺路，水陸往來頻。銀勒牽驕馬，花船載麗人。”我希望在路橋人的努力下，中國處處都能像白居易詩句一樣富足樂業。我也要勤于學業，為祖國的基礎建設貢獻我的一份力。我的青春我做主，建設祖國我不怕苦！